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茂名港口夢

2014-9-18

    翻開茂名建港史,正是第一代追夢人用艱苦和遠(yuǎn)見筑實(shí)了大港之路,在白紙上書寫了奇跡:從1987年建設(shè)水東港到1991年成為國家一級對外開放口岸(1998年9月更名為茂名港);從一片空白到2002年實(shí)現(xiàn)千萬噸港口的跨越,再到2011年邁上2306萬噸新臺階;今天,向東向南靠海發(fā)展的共識更加廣泛,實(shí)現(xiàn)億噸大港夢更加強(qiáng)烈,建設(shè)熱情前所未有。

    夏日之夜,博賀新港區(qū)外海灘,海風(fēng)習(xí)習(xí)。
    遠(yuǎn)處,海面上忽閃著點(diǎn)點(diǎn)漁火;眼前,胡軍與小伙伴們在篝火旁翩翩起舞,伴著陣陣濤聲,激情的歌聲響徹夜空:
    寧靜的港灣,迷人溫暖,海風(fēng)海浪唱著夢的藍(lán)灣。海風(fēng)在耳邊唱歌,我要奔向大海,奔向蔚藍(lán),放飛我的夢想……
    再出發(fā)的路上,起點(diǎn)是信仰,追逐夢想綻放勝利的光芒,請為我鼓掌,為我吶喊,我還有力量,還要繼續(xù)乘風(fēng)破浪……
    向海的路上,我們要像巨輪一樣,行駛在風(fēng)口浪尖上,無懼艱難;像巨人一樣,矗立在大海中央,風(fēng)華正茂,擁抱夢想……
    胡軍陶醉在歌聲中。這是他自己填詞創(chuàng)作的系列企業(yè)形象之歌,唱出了他們的心聲,唱響了他們追逐藍(lán)色夢想的豪情。
    兩年前的2012年中,胡軍從珠海港集團(tuán)副總裁任上,“乘風(fēng)破浪”來到粵西,出任茂名港集團(tuán)董事長。此后,一批年輕人懷揣著同一個(gè)夢想——在茂名建造億噸大港,從五湖四海向南海之濱集結(jié)。
    這何止是他們的夢想?這是茂名人追逐了百年的夢想!
    此時(shí),冉冉升騰的篝火,噼啪作響,火光照亮了這片曾經(jīng)的荒灘,仿佛在訴說著一代代茂名人不懈追尋的大港夢……
夢起偉人宏愿
    茂名,一個(gè)充滿傳奇的城市名字:1600多年前,有一個(gè)叫潘茂名的老者,因濟(jì)世救人、匡護(hù)正氣而流芳百世、名傳四海,一座城市的名字——茂名——也因之而來,傳名至今。
    茂名,一片歷史悠久的神奇土地:從4500年前的土著民族聚居,到夏商的百越之地;從秦時(shí)的象郡和南?,到隋晉時(shí)的茂名縣;從明代的古高涼郡,到1959年5月成立的廣東省茂名市。
    這里擁有青山環(huán)抱的天然景色:初春萬木蔥蘢,盛夏荔紅飄香,金秋果碩田豐,冬季溫泉宜人。
    這里更有波瀾壯闊的蔚藍(lán)大海:延綿的電白黃金海岸線,碧波蕩漾的藍(lán)海灣,漁舟唱晚,船辟海浪。
    食以土為本的茂名人民,千百年來,在這方承載著豐厚歷史文化底蘊(yùn)的熱土上,開荒墾地,用勤勞的雙手創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡,甚至“以石榨油”,點(diǎn)石成金,成就了“南方油城”的美名。
    然而,以海為伴的茂名,卻一直未能成為闖海的強(qiáng)者。即使這里是海上絲綢之路源頭之一——鄭和七下西洋時(shí),一支船隊(duì)就從電白南海堡起航;即使在明朝正德年間,電白沿海就已成為廣東四大造船中心之一;即使這里擁有得天獨(dú)厚的深水良港條件。
    直到1919年,一個(gè)革命先行者懷著強(qiáng)烈的強(qiáng)國夢,在電白灣插上一面紅旗,茂名人的大港夢才正式開啟。
    這年,一代偉人孫中山先生面對千瘡百孔、百廢待興的祖國,開出了注定對中華民族影響深遠(yuǎn)的《治國方略》,將位于南海之濱的這個(gè)海灣納入了中國大陸有待開發(fā)的九大商港之一:“于電白灣之東南半島頸地,開一新出口,以達(dá)深海,可成為佳港!
    打開地圖,在瀕臨南海的茂名,擁有令人羨慕的海灣:220公里迂回海岸線,9600平方公里海域,4300平方公里40米等深線內(nèi)海域,12個(gè)島嶼,19個(gè)大小港灣,1.13萬公頃灘涂……
    然而,積貧積弱的舊中國戰(zhàn)亂不休,在電白灣建設(shè)通商口岸,只能是生活在水深火熱之中的茂名人們一個(gè)遙不可及的夢想。
但是,近百年來,不管世事如何變遷,不管時(shí)局如何變化,孫中山先生的建港夢卻如一盞明燈,照引著一代又一代的茂名人,建設(shè)商貿(mào)大港口的希望一直不曾放棄,大港夢從未泯滅。
筑實(shí)追夢之路
    幾度風(fēng)雨,幾度春秋。新中國的成立與發(fā)展,終于給茂名帶來了生機(jī)和機(jī)遇,再次激發(fā)了茂名人追求夢想的激情。1983年實(shí)行市管縣體制,茂名成為了一個(gè)地級市。此時(shí),改革開放的春風(fēng)吹遍了中國大江南北,沿海城市顯現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的明顯優(yōu)勢,也點(diǎn)燃了茂名向海濱地域發(fā)展的希望之火。
    但當(dāng)時(shí),有著豐富臨海資源的茂名,不得不面對一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)--因有海無港,一批又一批投資商趁興而來,卻一個(gè)又一個(gè)敗興而去,就連新中國第一代石化企業(yè)茂名石化的發(fā)展也深受掣肘。
    港口之殤,再次灼痛了茂名發(fā)展的神經(jīng)。建設(shè)大港口,打造便利的海上物流平臺,這個(gè)茂名人的共同夢想再一次點(diǎn)燃。
    “茂名要發(fā)展,與世界做生意,沒有自己的港口怎么行?賣掉長褲也要建!”時(shí)任市委書記肖啟貴回憶說:“我們不等、不靠、不要,利用上級給的優(yōu)惠政策,先把水東港500噸級港口建起來!
    沉睡千百年的水東灣沸騰了。1987年元旦,水東港工程在電白縣南海鎮(zhèn)炮臺村正式動工,總投資1100萬元,第一期工程于同年9月竣工,建成了500噸級雙泊位碼頭。茂名終于有了自己的第一座通商港口。時(shí)過不久,一個(gè)萬噸級碼頭又在這里建成投用。
    與此同時(shí),茂名石化為尋求發(fā)展突破口,也啟動了水東灣油港建設(shè)。近萬名建設(shè)大軍經(jīng)過15個(gè)月的艱苦卓絕奮斗,于1991年7月在炮臺附近建成3000噸級和3萬噸級兩個(gè)成品油碼頭。同年9月5日,第一艘千噸級油輪順利駛進(jìn)水東港,成功靠泊碼頭。
    那一幕,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)碼頭油罐與地上管道鋪設(shè)任務(wù)的茂名石化工程大隊(duì)的老黃想起還有點(diǎn)興奮:“當(dāng)?shù)谝凰矣洼嗧樌M(jìn)港時(shí),新落成的水東港彩旗飄飄,鞭炮齊鳴,工人們大聲歡呼……”
    水東港正式通航,從此結(jié)束了茂名有海無港的歷史,茂名擁有了與世界溝通的重要口岸,開啟了茂名百年海港夢的新航程。
    茂名人追求大港口的夢想,顯然才剛剛開始。此后幾年,茂名石化在水東港先后建成2萬噸級雜貨碼頭和3000噸級液體化工碼頭,在博賀灣深海建設(shè)的我國海上第一座25萬噸級單點(diǎn)系泊原油接卸系統(tǒng)也于1994年12月24日正式投產(chǎn)。
    荒灘野渡,滄海桑田,仿佛還是昨天的故事。水東灣從過去一直游離于漁民避風(fēng)港和小農(nóng)經(jīng)濟(jì)式的商貿(mào)小港,發(fā)展成為一座現(xiàn)代化港口,期間多少人為此付出了艱辛的心血。
    “市委、市政府作出建設(shè)水東港碼頭的決策后,我們就著手爭取國家批準(zhǔn)在茂名建設(shè)港口!崩鲜虚L黃光才生前在接受茂名日報(bào)專訪時(shí)回憶了這段經(jīng)歷:“我與黃春藻、張惠忠等同志,拿著葉選平省長的親筆‘敲門’信,輪番上陣,一次又一次找交通部、口岸辦,反復(fù)與處長、司長、部長們纏磨,終使水東港建設(shè)項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)!
    “當(dāng)茂名港正式成為對外開放港口的時(shí)候,我心里高興極了。茂名終于在從內(nèi)陸工礦城市向海濱港口城市的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變中邁出了十分關(guān)鍵的第一步!秉S光才后來說。
    25萬噸級單點(diǎn)系泊原油接卸系統(tǒng)建設(shè)時(shí)一個(gè)鮮為人知的故事,更讓人體會到什么叫敢想敢干、敢為人先。
    當(dāng)時(shí),國內(nèi)還沒有建單點(diǎn)“海上浮動碼頭”的先例,僅向國外購買一個(gè)20萬噸級的新浮筒,就需要2500萬美元。其時(shí),茂名石化通過香港某公司,了解到法國有套報(bào)價(jià)100萬美元的25萬噸級舊單點(diǎn)浮筒,經(jīng)專家檢測,設(shè)備完全可以使用。法國廠家卻要求3小時(shí)內(nèi)答復(fù),否則賣給他人。此時(shí)向總公司走程序顯然已來不及。
    “怎么辦?”茂名石化公司一眾領(lǐng)導(dǎo)都看著經(jīng)理柯居涯。
    “特事特辦,買!”統(tǒng)一意見后,柯居涯當(dāng)即就近向時(shí)任市委書記肖賢成和時(shí)任市長張惠忠作了匯報(bào),獲得大力支持。
    事后,中石化領(lǐng)導(dǎo)對此決策不但支持,而且與廣東省領(lǐng)導(dǎo)一起為茂名單點(diǎn)系泊原油接卸系統(tǒng)建設(shè)掃除了重重障礙。
    “這不容易!”炎炎夏日下,站在恢宏的水東港碼頭上,看著巨輪威風(fēng)凜凜地駛?cè)敫劭,“長臂巨人”龍門吊來回運(yùn)轉(zhuǎn),大貨車來來往往,第一代建港者李建華感慨萬端。
    現(xiàn)任市港口經(jīng)營公司工會副主席的李建華,從茂名建港至今一直在水東港工作,對建港時(shí)的一幕幕記憶猶新:“建設(shè)港口碼頭時(shí),人干在工地、吃住在工地,成千上萬車大石倒入大海,那時(shí)才懂得什么叫排山倒海。那干勁、那熱情,讓人時(shí)刻充滿力量!
    “建港前,海岸離此有200多米遠(yuǎn)!崩罱ㄈA站在碼頭上指著現(xiàn)在的港口大門,“原來的海岸線就在大門口處。”
    “9船同泊,你看過嗎?”李建華說,碼頭建成初期,在水東港同一碼頭最多時(shí)有過9船同泊,那壯觀場面讓人興奮。
    李建華所站不遠(yuǎn)的地方,也曾留下了江澤民同志的足跡。
    老領(lǐng)導(dǎo)肖賢成記下了這難忘的一幕:1993年9月25日上午10時(shí)10分,江總書記準(zhǔn)時(shí)來到視察茂名的第一站——水東港。他佇立油碼頭岸邊,直視鱗次櫛比的萬噸級深水碼頭泊位,十分高興,向我和柯居涯同志詢問了港口建設(shè)情況,對我市著力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善投資環(huán)境,給予充分肯定。江總書記說,港口建設(shè)很重要,世界上凡有大港口的國家,經(jīng)濟(jì)發(fā)展都較好。
    江總書記親臨視察,使茂名人民倍受鼓舞,尤其是港口的建設(shè)者們倍感自豪,對剛剛起步的水東港則是如沐春風(fēng)。
    翻開茂名建港史,正是第一代追夢人用艱苦和遠(yuǎn)見筑實(shí)了大港之路,在白紙上書寫了奇跡:從1987年建設(shè)水東港到1991年成為國家一級對外開放口岸(1998年9月更名為茂名港);從一片空白到2002年實(shí)現(xiàn)千萬噸港口的跨越,再到2011年邁上2306萬噸新臺階。
    圓夢博賀港灣
    2011年,對茂名來說,是多事之秋,更是機(jī)遇之年。
    這一年,剛剛開始就充滿了“海洋氣息”。我國“十二五”規(guī)劃中提及的山東、浙江、廣東三個(gè)“海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展試點(diǎn)”規(guī)劃區(qū)相繼敲定。處在粵“藍(lán)海”規(guī)劃主體區(qū)涵蓋范圍的茂名,從國家戰(zhàn)略的旁觀者變成了承擔(dān)者,迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
    良機(jī)在前,只爭朝夕。在天災(zāi)人禍后迅速挺起的茂名,確立了以港口建設(shè)為龍頭,打造世界級石化基地、全省重要能源物流基地、全省特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地的發(fā)展目標(biāo),以“三大平臺”推動濱海新區(qū)“港業(yè)城”聯(lián)動發(fā)展,邁出了依海而興的鏗鏘步伐。
    此時(shí)的茂名人民,向東向南靠海發(fā)展的共識更加廣泛,實(shí)現(xiàn)億噸大港夢更加強(qiáng)烈,投入的精力、資源、熱情前所未有。
    “博賀港就是我們圓夢的地方!焙娮孕诺卣f。
    夏日,陽光普照,站在博賀新港區(qū)所在的東閣嶺上,海風(fēng)拂面。往下看,旌旗搖曳,重卡滿載著大石來回穿梭,巨大的工程機(jī)械隆隆作響,新修建的兩道氣勢恢宏的防波堤,猶如一雙大手正在向海中延伸,合抱起的正是茂名人民盼望擁有一座億噸大港的夢想。
    然而,2012年前這里還是一片荒灘野嶺;氖彽牟┵R灣灘涂上,沒有水,沒有電,甚至找不到一小段平坦的路。
    “濱海新區(qū)的干部職工要開進(jìn)博賀灣辦公!笔虚L李紅軍的話擲地有聲。2013年4月26日,在副市長楊潤貴的帶領(lǐng)下,30多名從全市各條戰(zhàn)線抽調(diào)的精英,進(jìn)駐博賀灣,在一片荒灘上起步,從一無所有中開局,邁開了高標(biāo)準(zhǔn)、大規(guī)模規(guī)劃建設(shè)博賀新港的步伐,博賀灣海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)也從此刻起步。
    兩年多來,濱海新區(qū)和茂名港集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委書記胡春華“做足海的‘文章’,大力發(fā)展臨,F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)”的指示精神,按照李紅軍“加快基礎(chǔ)設(shè)施和項(xiàng)目建設(shè)”的要求,快速推進(jìn)博賀新港區(qū)的建設(shè)。
    兩年的變化有目共睹,博賀灣呈現(xiàn)大開發(fā)場景。
    一批央企國企相繼落戶:中石化、中海油、中煤集團(tuán)、粵電集團(tuán)、中化實(shí)業(yè)、廣東圣潔、保利集團(tuán)、碧桂園,一個(gè)個(gè)企界商界巨子將投資重心轉(zhuǎn)向茂名濱海新區(qū),使博賀新港的建設(shè)如虎添翼。
    一批重大項(xiàng)目相繼開工:博賀灣三大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目全面動工建設(shè);投資100億元的粵電煤一體化項(xiàng)目進(jìn)展順利;東閣嶺一聲炮響,投資24億元的東西防波堤開工建設(shè);投資6.7億元的博賀灣大道破土動工;海奧項(xiàng)目廠區(qū)土地回填平整完成……
    更為重要的融資和征地也取得突破。僅2013年,濱海新區(qū)就融資40多億元;茂名港集團(tuán)取得九大銀行515億元授信,4億元融資到位;一年征地3200畝,尤其是征下1887畝的東閣嶺及基本完成嶺上2萬多座墳?zāi)沟倪w移,為博賀新港建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
    獵獵海風(fēng)中,胡軍指向博賀灣:“總長8000多米的東西防波堤建成后,這里將成為總面積15平方公里的現(xiàn)代化大型深水港區(qū),港區(qū)內(nèi)將興建一大批10-20萬噸級大型專業(yè)化深水碼頭,為石化、能源、裝備制造、輕紡等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建暢通的物流平臺!
    面朝大海,邁向深藍(lán)。胡軍信心十足:“這批碼頭有望三年后建成,到時(shí)博賀新港的設(shè)計(jì)吞吐能力將達(dá)億噸。” 

    從胡軍的話中,我們分明感覺到,茂名人的百年大港夢已不再遙遠(yuǎn),就如博賀新港區(qū)外海灘傳來的他和小伙伴們的激昂歌聲—— 

    乘風(fēng)破浪,勢不可擋,沖破雪雨風(fēng)霜,一路向著萬里,破浪去遠(yuǎn)航……集裝箱裝滿東東過海飄洋,大吊車上上下下奏響樂章,車輛穿梭碼頭繁忙。陽光灑在笑臉上,對講機(jī)那頭瘋狂在講吞吐量怎樣。我們一起乘風(fēng)破浪,到最美的地方,歡樂澎湃海洋,和你一起遠(yuǎn)航,飛啊,萬國旗招手,快點(diǎn)快點(diǎn)出發(fā)呀……

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