博賀灣大道施工穩(wěn)步推進(jìn)
項(xiàng)目管理節(jié)省投資4000萬元

2014-3-26

 

    作為茂名市交通網(wǎng)絡(luò)體系“八縱八橫”高等級路網(wǎng)的“第八橫”,也是濱海新區(qū)城市建設(shè)的起步工程,博賀灣大道自2013年9月12日取土動(dòng)工建設(shè)以來,經(jīng)過幾個(gè)月的奮戰(zhàn),截止目前,大道完成便道工程1200米,完成主線軟基換填600米,完成道路兩側(cè)圍堰各600米,完成兩側(cè)污水管、雨水管建設(shè)各600米,預(yù)計(jì)再過半個(gè)月,全線的施工便道便可全線貫通,為今年年內(nèi)路基全面建成奠定基礎(chǔ)。作為濱海新區(qū)的重點(diǎn)工程,通過有效科學(xué)的項(xiàng)目管理,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)節(jié)省投資達(dá)4000萬元。

 


     作為項(xiàng)目代管單位的茂名港集團(tuán)賦予下屬濱?毓捎邢薰荆瑢⒉┵R灣大道工程作為首要重大任務(wù)來落實(shí),公司全體同仁克服了無經(jīng)費(fèi)、無辦公場所的重重困難,一路攻堅(jiān)克難,積極多方協(xié)調(diào)聯(lián)系,配合濱海新區(qū)相關(guān)部門,在短短幾個(gè)月內(nèi)就完成了項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工圖、環(huán)評、報(bào)批、招投標(biāo)等各項(xiàng)工作,并在嚴(yán)格按照管控工程質(zhì)量要求的前提下保證了項(xiàng)目的開工建設(shè)。通過制定總體費(fèi)用控制計(jì)劃,尋找設(shè)計(jì)缺陷,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,有效降低工程建設(shè)成本,節(jié)約了建設(shè)成本近4000萬元。其中,前期工作經(jīng)費(fèi)方面嚴(yán)格對照對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)概算下,再次對各分部分項(xiàng)工程費(fèi)用、項(xiàng)目前期費(fèi)用、專項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行分解,編制投資控制指標(biāo)分解表,并組織落實(shí)實(shí)施。通過捆綁式邀請招標(biāo)、競爭性談判等方式,節(jié)約了項(xiàng)目前期工作費(fèi)用210萬元。其次,在施工前,公司對現(xiàn)場進(jìn)行摸底,沿途勘察,對運(yùn)輸通道、臨時(shí)便道走向、沿途水域、耕地、蝦塘的分布情況進(jìn)行了逐項(xiàng)清查,現(xiàn)場走線。經(jīng)過多天的艱苦跋涉,選擇了最佳開工點(diǎn),通過方案的優(yōu)化,減少征用耕地3畝,減少修建臨時(shí)便道2㎞,土源平均運(yùn)距少7㎞,節(jié)省工程投資近1100萬元。更為重要的是,在設(shè)計(jì)圖紙審查過程中,公司對部分主要的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)組織現(xiàn)場復(fù)核,在現(xiàn)場數(shù)據(jù)復(fù)核過程中,在塘壩上的一個(gè)探測孔發(fā)現(xiàn)了重大的問題,勘探報(bào)告的部分?jǐn)?shù)據(jù)取值是在塘壩上,而不是在塘底,軟基處理部分的淤泥厚度比實(shí)際厚度高出1.5米左右,經(jīng)與設(shè)計(jì)核實(shí)確認(rèn)了數(shù)據(jù)誤差,設(shè)計(jì)及時(shí)修改了圖紙,這一發(fā)現(xiàn)減少工程清淤量約11萬方,減少深度水泥攪拌樁34萬米,節(jié)約工程投資2300萬元。在項(xiàng)目實(shí)施過程中濱海控股公司共向設(shè)計(jì)單位提出12項(xiàng)修改方案,總計(jì)節(jié)省工程投資約4000萬元。


     博賀灣大道建成通車后,東線鏈接新港大道,一期工程西線至白蕉嶺、大橋河。項(xiàng)目按雙向六車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè),總投資66982萬元,預(yù)計(jì)明年上半年全線通車。作為茂名市東南組團(tuán)干線新建工程是連接茂名濱海新區(qū)南組團(tuán)與東組團(tuán)的交通骨干要道。它把“兩城四港五區(qū)”緊密的聯(lián)系在了一起,并通過環(huán)城東路、在建的新港大道與沈海高速公路、包茂高速及國道325線實(shí)現(xiàn)有效銜接,通過建立快捷高效的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),將有效的加快茂名市濱海新區(qū)的發(fā)展進(jìn)程。

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