我國港口貨物吞吐量十強(qiáng)座次排定 寧波-舟山港居全球第一

2013-1-25

  2012年我國港口貨物吞吐量前10名排行榜近日出爐。據(jù)中港網(wǎng)排名數(shù)據(jù),2012年,我國沿海和內(nèi)河港口中,貨物吞吐量排名前十位依次是寧波-舟山港、上海港、天津港、廣州港、蘇州港、青島港、大連港、唐山港、營口港、日照港。秦皇島港、深圳港、煙臺(tái)港分別列第11、12和13位。煙臺(tái)港在2012年首次躋身貨物吞吐量2億噸以上港口之列,從而使我國貨物吞吐量兩億噸以上的港口共達(dá)到13個(gè)。

  寧波-舟山港榮登榜首

  貨物吞吐量前10名港口排行榜中,2012年最大的變化是,寧波-舟山港首次超越上海港,坐上貨物吞吐量排名中國及世界第一的寶座。據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,至2012年,盡管寧波-舟山港已連續(xù)4年雄踞世界海港首位,但若以全港貨物吞吐量計(jì),此前,上海港仍是當(dāng)仁不讓的世界冠軍。2011年,上海港包括內(nèi)河在內(nèi)的全港貨物吞吐量達(dá)到7.27億噸,而寧波-舟山港為6.94億噸,當(dāng)年兩增速分別為11.4%和12%,增速看,勢均力敵。2012年,寧波-舟山港增速快速領(lǐng)先上海港,達(dá)到7.2%,遠(yuǎn)超上海港的1.1%,從而將上海港從雄踞多年的貨物吞吐量全球第一的位置上挑落下馬。2012年,寧波-舟山港貨物吞吐量達(dá)到7.44億噸,首次突破7億噸,超過上海港800余萬噸,2013年能否守住冠軍之位,仍有一番激烈的龍虎爭霸。

  營口日照兩港各升一位
  
  在前十強(qiáng)排行述中,與2011年比較,除寧波-舟山港反超上海港之外,天津港、廣州港、蘇州港、青島港、大連港、唐山港排序在2012年無變化,仍各安坐從第三至第八的原位。營口港和日照港則從2011年的第十和第十一名各晉一位,坐上第九和第十的位置。

  雖然排名大部分港口無甚變化,但2012年卻呈現(xiàn)激烈角逐。據(jù)中港網(wǎng)跟蹤觀察,近年來持續(xù)快速崛起的蘇州港,2011年與排名第四的廣州港差距還有逾5000萬噸,2012年,已然縮小到716萬噸,顯示出勢不可擋的氣勢。2012年,蘇州港增速達(dá)到12.6%,而廣州港不及1%,仍在原地踏步,為十強(qiáng)中最低,2013年,蘇州港趕超態(tài)勢一覽無遺。

  2012年,營口港首次晉身3億噸以上港口,從而使我國港口貨物吞吐量突破3億噸以上的港口達(dá)到9個(gè)。從2012年看,4億噸以上的港口共6個(gè),5億噸及7億噸以上的港口均為兩個(gè)。

  增速最快仍為唐山港

  2012年,唐山港貨物吞吐量增速達(dá)到16.8%,排名十大港口之首。據(jù)chineseport.cn數(shù)據(jù),2011年,唐山港同比增長24.5%,也高居當(dāng)年增速榜首,顯示出唐山港的快速發(fā)展態(tài)勢。

  在唐山港之后,2012年十大港口貨物吞吐量增速排名靠前的依次是營口港(15.4%)、蘇州港(12.6%)、大連港(11.1%)、日照港(11%),也僅前述港口增速達(dá)到10%。分區(qū)域總體來看,環(huán)渤海港口增速平均在10%以上,長三角港口約為7%,華南港口1%左右,北強(qiáng)南弱特征明顯。

 

來源:中港網(wǎng)


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