2018年上半年鹽田港集團系統(tǒng)集裝箱吞吐量累計643.74萬標箱，同比增長2.32%，占深圳港的市場份額為53.31%。記者7月17日從鹽田港集團獲悉，深圳港集裝箱吞吐量累計1207.56萬標箱，同比增長1.88%。其中鹽田港碼頭集裝箱吞吐量累計581.13萬標箱，同比增長1.81%;大鏟灣碼頭集裝箱吞吐量累計62.61萬標箱，同比增長7.36%。

近年來，鹽田港集團不斷完善無水港建設，陸續(xù)開通東莞、韶關、河源、長沙、醴陵、贛州等內陸港，進一步推動拓展港區(qū)內陸腹地。鹽田港集團有關負責人表示，“一帶一路”效應逐步顯現，海鐵聯運業(yè)務將內地貨物出海通道變得更加“快捷、高效、低成本”。同時，鹽田港集團通過創(chuàng)新斯洛文尼亞國家館、西班牙國家館、泰國國家館、“16+1”中東歐商品展示中心等物流供應鏈模式，積極擴大進口商品的種類和規(guī)模，進一步滿足國內消費者的需求。

上半年集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)中有升，在全球航運緩慢復蘇的背景下，鹽田港區(qū)作為華南地區(qū)超大型船舶的首選港，在全球航線布局中繼續(xù)發(fā)揮了優(yōu)勢。值得一提的是，大鏟灣區(qū)積極打造以平行進出口汽車為特色的綜合性汽車產業(yè)集群和汽車零部件口岸物流服務基地，加大對海外貨源、遠洋航線、汽車金融、零配件供應、售后服務、倉儲物流等企業(yè)的招商力度，實現規(guī)模經濟，打造產業(yè)集群。

記者了解到，2017年以來，世界經濟進入相對溫和復蘇軌道，歐美等主要經濟體保持穩(wěn)定增長，市場需求復蘇，支撐了主要經濟體經濟的增長。我國對外貿易保持穩(wěn)中向好態(tài)勢，質量和效益進一步提升。今年上半年，我國鼓勵進口政策逐漸見效，年初下降和取消部分消費品進口關稅，最近又計劃大范圍下調日用消費品進口關稅等，將對進口有促進作用。此外，交通領域進行了“棄陸走水”的供給側結構性改革措施，交通部已經在大力推進以港口為樞紐的鐵水聯運發(fā)展。（來源：深圳商報）