來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

　　日照港外理公司在近三十年的發(fā)展歷程中，始終堅(jiān)持以質(zhì)量立本，把質(zhì)量作為理貨的生命線(xiàn)，鑄造了外理優(yōu)質(zhì)理貨品牌，為公司贏(yíng)得了良好的口碑。無(wú)論是公司傳統(tǒng)理貨業(yè)務(wù)還是新拓展的業(yè)務(wù)，總能?chē)�繞質(zhì)量這一生命線(xiàn)開(kāi)花結(jié)果，蓬勃發(fā)展。
 

　　優(yōu)化流程，打造木材理貨“金子”招牌
 

　　近年來(lái)，隨著市場(chǎng)的變化，日照港嵐山港區(qū)木材進(jìn)口量逐年增長(zhǎng)，已成為外理公司理貨的主要貨種。為了提高服務(wù)港口和客戶(hù)的能力，公司實(shí)行木材理貨、分票和檢尺工藝創(chuàng)新和流程整合優(yōu)化，提高了木材理貨綜合服務(wù)水平。
 

　　在木材理貨中，他們自主翻譯編制了中文卸船圖，簡(jiǎn)明顯示貨主、隔票、粗細(xì)程度、級(jí)別數(shù)量等內(nèi)容，便于操作，大幅度降低了出錯(cuò)的機(jī)率。他們改變以往落后的板夾手工記錄模式，運(yùn)用掌上電腦對(duì)卸貨數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，有效避免了差錯(cuò)，同時(shí)也能夠迅速與客戶(hù)共享準(zhǔn)確理貨數(shù)字。
 

　　他們將木材分票環(huán)節(jié)前移，由以前在貨場(chǎng)分票改在卸船理貨過(guò)程中直接進(jìn)行分票作業(yè)，并在過(guò)程中實(shí)施 “雙控法”，即在船上安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)分票，做到一票一清，按隔票線(xiàn)或隔票標(biāo)志卸貨；在碼頭理貨現(xiàn)場(chǎng)理貨員對(duì)每一票貨物進(jìn)行把關(guān)、控制，防止分票錯(cuò)誤。
 

　　在木材檢尺中，他們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)小發(fā)明，設(shè)計(jì)了木材專(zhuān)用檢尺筆、檢尺桿和檢尺梯。用檢尺專(zhuān)用筆寫(xiě)一根木材時(shí)間由20秒縮短到3秒鐘；使用檢尺桿使檢尺效率、貨場(chǎng)場(chǎng)地的利用率分別提高了40%和200%；使用檢尺鐵梯避免了踩滑，提高了安全系數(shù)。獨(dú)創(chuàng)了“啄木鳥(niǎo)絕活”，將檢尺員的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)相結(jié)合，降低了木材定位的難度，提高了檢尺效率，輻射松檢尺根數(shù)由每組每日1000根左右，提高到2500根，北美材的檢尺數(shù)量由350根提高到750根左右。日照中理優(yōu)質(zhì)的木材理貨服務(wù)成為客戶(hù)自覺(jué)相傳的良好口碑，也引同行前來(lái)學(xué)習(xí)、交流。
 

　　堅(jiān)守承諾 ：我們?nèi)巳硕际恰袄碡浄��?wù)放心崗”
 

　　實(shí)施集裝箱、裝拆箱理貨 “一條龍”服務(wù)。他們?yōu)榭蛻?hù)提供從進(jìn)場(chǎng)站開(kāi)始，的監(jiān)管、裝拆箱理貨、船邊理箱、完船簽證和發(fā)送船圖報(bào)文等一站式理貨服務(wù)，贏(yíng)得了海關(guān)、代理、貨主等各方的一致好評(píng)。
 

　　推行“服務(wù)承諾制”。他們提出了四項(xiàng)承諾、六項(xiàng)服務(wù)措施，實(shí)行服務(wù)零差錯(cuò)、服務(wù)零投訴、服務(wù)零延時(shí)“三零服務(wù)”，以實(shí)際行動(dòng)提高公司的誠(chéng)信度。建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)各項(xiàng)工作流程、環(huán)節(jié)的控制，不斷改進(jìn)和細(xì)化理貨工藝，不斷加強(qiáng)服務(wù)軟環(huán)境建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了崗位服務(wù)標(biāo)志化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化、過(guò)程程序化、考核獎(jiǎng)懲化“四化”。
 

　　信息化促轉(zhuǎn)型升級(jí)。去年，公司對(duì)集裝箱理貨信息系統(tǒng)升級(jí)改造，增加了無(wú)線(xiàn)手持終端系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了理貨實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、單證打印等功能，效率大幅提升。今年，公司再次加大投入建設(shè)信息系統(tǒng)管理平臺(tái)，該平臺(tái)包括件雜貨、集裝箱、水尺、易流態(tài)取樣與監(jiān)裝等業(yè)務(wù)模塊及統(tǒng)計(jì)計(jì)費(fèi)、在線(xiàn)查詢(xún)等基礎(chǔ)模塊，將生產(chǎn)與管理有機(jī)結(jié)合，形成先進(jìn)、集成、高效、功能多樣的理貨全過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)，為口岸單位和客戶(hù)提供準(zhǔn)確、及時(shí)的電子理貨數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字理貨。
 

　　把握理貨“天平”，書(shū)寫(xiě)水尺公正
 

　　近年來(lái)，在我國(guó)南方大量制造出來(lái)的簡(jiǎn)易“沙灘船”，普遍存在著水尺標(biāo)記不規(guī)范，水尺標(biāo)記不清甚至部分缺失的情況。對(duì)水尺標(biāo)記不清的船舶，計(jì)量人員通過(guò)探索，創(chuàng)造了圖紙比例計(jì)算法，推算出相應(yīng)水尺數(shù)值。為確保計(jì)重?cái)?shù)字的準(zhǔn)確性，對(duì)于首次來(lái)港或者半年以上沒(méi)有做常數(shù)鑒定的船舶，要求船方重新鑒定常數(shù)。該措施的實(shí)施確保了船舶在半年內(nèi)靠泊后直接進(jìn)行裝船作業(yè)，大大節(jié)省了測(cè)量時(shí)間，也為港口帶來(lái)了間接經(jīng)濟(jì)效益。
 

　　當(dāng)港口海況差，風(fēng)浪大超過(guò)1米以上，嚴(yán)重影響水尺觀(guān)測(cè)時(shí)，為了保證水尺數(shù)字的準(zhǔn)確性和船舶及時(shí)離港，他們就外派計(jì)量員到卸貨港進(jìn)行異地水尺觀(guān)測(cè)。幾年來(lái)，他們分別到上海、南京、寧波、江陰、張家港、黃驊港、秦皇島等港口進(jìn)行了水尺驗(yàn)看，這不僅體現(xiàn)了對(duì)水尺數(shù)字公正性和準(zhǔn)確性的不懈追求，而且體現(xiàn)了貨主對(duì)水尺計(jì)量服務(wù)的高度信任。
 

　　船舶外檔水尺觀(guān)測(cè)的準(zhǔn)確性和安全性一直是國(guó)內(nèi)水尺計(jì)重行業(yè)面臨的一項(xiàng)技術(shù)難題。外理公司計(jì)量人員經(jīng)過(guò)不斷的探索和鉆研，開(kāi)發(fā)出了船舶外檔水尺觀(guān)測(cè)儀，通過(guò)采取用伸縮桿將無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射器和防水?dāng)z像頭向下送至船舶外檔水尺標(biāo)記處，計(jì)量人員不下軟梯，可直接在船舶甲板上就可以通過(guò)顯示屏觀(guān)測(cè)到船舶外檔的水尺標(biāo)記，從而徹底解決了船舶外檔水尺觀(guān)測(cè)的不安全因素，保證了水尺觀(guān)測(cè)的準(zhǔn)確性和人員的安全。
 

　　公正公平地開(kāi)展計(jì)重計(jì)量業(yè)務(wù)，改善了口岸服務(wù)環(huán)境。目前，公司參與業(yè)務(wù)已經(jīng)占到全港內(nèi)貿(mào)水尺的85%，計(jì)重計(jì)量誤差率，始終控制在3‰以?xún)?nèi)，低于5‰的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每年減少貨差損失1000余萬(wàn)元，在全國(guó)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
 

　　嚴(yán)控質(zhì)押監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施外理“擔(dān)保救贖”
 

　　為了盤(pán)活在港口存有的貨物，解決后續(xù)貿(mào)易或生產(chǎn)需要的資金，港口貨物質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。日照港外理公司得到日照港集團(tuán)授權(quán)開(kāi)展質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，認(rèn)真吸取部分港口質(zhì)押融資騙貸的教訓(xùn)，努力克服其消極影響，始終把風(fēng)險(xiǎn)防控放在首要位置，一直通過(guò)科學(xué)嚴(yán)密的流程控制，杜絕風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
 

　　監(jiān)管業(yè)務(wù)受理時(shí)，他們主要規(guī)避合同連帶擔(dān)保責(zé)任、貨物價(jià)值責(zé)任、貨物留置權(quán)等條款風(fēng)險(xiǎn)；加強(qiáng)對(duì)客戶(hù)資信的調(diào)查和評(píng)估，避免客戶(hù)資信風(fēng)險(xiǎn)；嚴(yán)格選擇確定質(zhì)押物，避免貨物品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)；加強(qiáng)日常監(jiān)管，進(jìn)行不定時(shí)現(xiàn)場(chǎng)巡視、定時(shí)盤(pán)點(diǎn)，仔細(xì)驗(yàn)看貨物，規(guī)避內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)；根據(jù)銀行指令，嚴(yán)格按照流程放貨，控制私自放貨風(fēng)險(xiǎn)。該成果獲得日照港集團(tuán)提案類(lèi)管理創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。
 

　　8月底，公司在日照大宗散貨交易中心開(kāi)展了首單5.5萬(wàn)噸礦砂質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，標(biāo)志著外理質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)正式融入港口貿(mào)易金融物流鏈，不斷提升著港口的綜合服務(wù)水平，促進(jìn)了銀行、客戶(hù)、港口“多贏(yíng)”局面的逐步形成。
 

　　隨著公司的不斷發(fā)展壯大，公司的業(yè)務(wù)范圍由單一的件雜貨理貨到現(xiàn)在的四大業(yè)務(wù)板塊二十多項(xiàng)業(yè)務(wù)。他們一直將質(zhì)量作為理貨的生命線(xiàn)，依靠著過(guò)硬的理貨質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量鑄造了日照外理理貨的“金子招牌”。長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，日照港外理公司在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中，正在披荊斬棘，揚(yáng)帆遠(yuǎn)行。