3月6日，裝載6.8萬噸現(xiàn)貨的“貝爾哈夫”號LNG船在洋口港中石油江蘇LNG接收站順利完成卸貨作業(yè)。香港太平洋油氣旗下的全資子公司南京太平洋天然氣貿(mào)易有限公司采購的LNG現(xiàn)貨圓滿接卸，標志著江蘇LNG接收站向第三方公平開放再次取得重要成果，成為國內首個向外資企業(yè)開放使用的接收站。
 

    今年以來，中石油江蘇液化天然氣有限公司靈活利用3月份卸船窗口期，以“液來液走”代儲轉運模式，簽署了國內第一單向外資企業(yè)開放使用接收站的合同。自2014年8月首次向第三方開放至今，江蘇LNG接收站已接卸轉運第三方用戶5船、30.3萬噸LNG現(xiàn)貨，成為目前國內唯一成功實施并向國企、民企、外企開放使用富余能力的接收站。
 
 
 
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    國內首座最大LNG儲罐升頂成功
 

    3月8日，國內首座最大的20萬立方米LNG儲罐--江蘇LNG項目二期工程T-1204儲罐一次升頂成功，標志著中國石油大型LNG儲罐建造技術取得重大突破。
 

    T-1204儲罐是江蘇LNG二期工程新建儲罐，采用落地電伴熱式承臺，為全容式混凝土儲罐，圓筒形外罐直徑86.4米，高44.2米；圓拱形鋼質罐頂總重約1000噸，頂部中心距罐內地面56米；儲罐有效罐容20萬立方米，是目前國內最大的LNG儲罐。
 

    T-1204儲罐升頂采用微正壓空氣浮升技術，使用大功率鼓風機向罐內輸送壓縮風產(chǎn)生浮力，將圓拱形鋼質罐頂從罐內地面沿混凝土外罐內壁浮升至頂部，提升高度41米，為國內大型儲罐垂直升頂位移最大、穹頂最重。此次升頂通過穹頂頂升位移測量系統(tǒng)，升頂過程監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示水平最大偏差76毫米，低于標準規(guī)定的200毫米。
 

    升頂作業(yè)是LNG儲罐建造施工的重點、難點之一,特別是20萬立方米大型儲罐，在國內沒有可借鑒的經(jīng)驗。江蘇液化天然氣有限公司認真貫徹落實集團公司關于LNG項目建設“布局規(guī)�；�，建設集約化，儲罐大型化，用材替代化，設備國產(chǎn)化”工作部署，積極推動大型LNG儲罐自主研發(fā)建造，與EPC總承包商中國寰球工程公司精誠合作，科學謀劃，精心組織精干專業(yè)力量，于2012年啟動20萬立方米儲罐建造技術研究，歷時1年多時間，攻克大型儲罐外罐罐頂鋼網(wǎng)殼基于施工過程的穩(wěn)定性計算、異常荷載工況作用下的混凝土外罐穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究和內罐靜載荷及地震載荷工況下的穩(wěn)定性模擬計算研究等關鍵技術，建造技術、建設材料全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，形成自有知識產(chǎn)權，鞏固了國內領軍地位。
 
 
 

    如東-海門-崇明天然氣管道工程項目正式簽約
 

    3月9日下午，中國石油天然氣股份有限公司、申能（集團）有限公司、江蘇洋口港股份有限公司借座中國石油上海大廈5樓舉行 “如東-海門-崇明天然氣管道工程項目”簽約儀式�！叭鐤|-海門-崇明天然氣管道工程項目”始于江蘇如東LNG接收站外輸管道“如東-江都輸氣管道”首站--江蘇洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，止于上海市崇明縣新村鄉(xiāng)的崇明門站。管道途經(jīng)江蘇省如東縣、海門市、南通市通州區(qū)和上海市崇明縣，全長約89.5km。管道設計壓力10MPa，管徑Φ610mm，設計輸量24億立方米/年。工程總投資約12億元。
 

    該項目的實施將能解決上海市及江蘇省用氣需求，建設西氣東輸向上海市供應天然氣的第三戰(zhàn)略通道和上海洋山LNG接收站與江蘇如東LNG接收站的聯(lián)絡應急通道，早日實現(xiàn)向上海市和江蘇省管道沿線用戶通過管道供應天然氣，保障長三角乃至華東地區(qū)供氣安全。

來源：中國水運網(wǎng)